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    据韩媒援引韩国警方和消防部门6月1日消息,当天上午7时27分许,京畿道南杨州市榛接线地铁施工现场发生坍塌事故,造成4人遇难,10人受伤。

    中新网6月1日电据“中央社”报道,韩国国立安全处长官朴仁镕1日在京畿道南杨州地下铁工区事故现场表示,务必彻查爆炸塌陷的具体原因及责任归属,同时,对于牺牲员工们也必须给予切实抚恤。

    据悉,韩国京畿道南杨州市的一处地下铁建筑工区今天上午7时20分发生地面塌陷事故,造成4名工人死亡。

    南杨州市消防单位初步分析,地铁工地地面塌陷的主要原因是焊接工程中火花点燃瓦斯筒爆炸造成。

    据报导,事故现场为京畿道南杨州市榛接邑金谷里主谷2桥附近,当时在此工区内有17名工人。

    南杨州市消防单位称,分别被送往4家医院的10名受伤者中,有3人处于3度灼伤,但并无生命危险。

    报导说,事发当时,传发出了巨响的爆炸声,因此推测是因为焊接工程造成火花点燃氧气筒而发生爆炸。

    当地媒体称,当时工人是在地下15米的坑道中工作,爆炸声响同时,有1名员工被弹飞出地面当场死亡,另外3名死者是被塌陷埋没致死。

    目前京畿北部警察厅科学搜查班、国立科学搜查研究院及瓦斯安全公社正计划组建团队前往事故现场,就爆炸塌陷具体原因展开调查。

    <p>警方表示,工地现场并没有使用火药类爆炸物,事发后,有19辆救难等消防车辆及大批救难人员赶到现场抢救。

    施工公司POSCO建设发表道歉文称,“将动员一切可行方法尽快进行善后工作,对此,公司将全力以赴。”

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    近年来,玉柴应用数字化无模铸造精密成形技术实现柴油机机体、缸盖等零部件无模铸造取得了显著成果,在行业引起了广泛关注。5月29日,中国重型机械研究院、数控机床专项办、北京信息科技大学、中国铸造协会、中国汽车工程学会等单位专家齐聚玉柴,对玉柴承担的 “柴油发动机无模铸造及示范应用”等子课题组成的科技重大专项“大型数字化无模铸造精密成形关键技术及装备”课题进行任务终验收。在听取了课题的自评报告和现场考察后,验收专家组高分通过该课题。

    “高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项“大型数字化无模铸造精密成形关键技术及装备”课题由机械科学研究总院承办,玉柴股份、一汽铸造、中国一拖等五家单位联合参与。课题致力于解决制约我国汽车、航空航天等行业关键复杂零部件制造周期长、成本高、尺寸精度低、加工余量大的瓶颈问题,为汽车制造企业复杂关键零部件的自主开发提供一套完整的大型数字化无模铸造精密成形设备和工艺。

    在有效期内,课题完成了加工参数对加工精度影响、树脂砂砂型加工工艺优化、坎合组装技术等成形工艺技术研究开发,开发出铸型数控加工成形专用刀具,并研制出数字化无模铸造精密成形机,申请专利15件,并在玉柴等地建立了4个技术应用示范基地。采用大型数字化无模铸造精密成形关键技术,已开发出173种汽车、柴油机、农机等领域的新产品。发动机铸件废品率大幅下降,尺寸精度、表面粗糙度、壁厚等指标均得到大幅提升。

    其中,玉柴承担的子课题为“柴油发动机无模铸造及示范应用”,目标是为了实现柴油机机体、缸盖等零部件无模铸造。期间公司先后开展了树脂砂、水玻璃砂、自硬砂、覆膜砂4种型砂的无模铸造精密成形工艺研究,并形成相关研究报告。同时开展了多种材料的浇注实验和铸件性能测试,并进行实际生产应用验证。

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